Neprošlo jazykovou korekturou, neautorizováno!

Poslanec Jan Papajanovský: Díky za slovo, vážený pane předsedající. Vážení kolegové, vážené kolegyně, vláda Andreje Babiše kašle na regiony v České republice. Na nové zubaře v regionech peníze nejsou. Agentura pro sociální začleňování je rozložená. Daňové změny, které vláda protlačila, tak nepomáhají normálním pracujícím lidem, ale jenom vyvoleným. A takhle bych mohl pokračovat výčtem dalších a dalších opatření.

Věc, kterou tady dnes chci otevřít, je další případ kašlání na regiony v České republice. To, že vláda v návrhu rozpočtu na příští rok odmítá dát finance na rekonstrukce silnic druhých a třetích tříd, je velká chyba, protože právě tyto silnice jsou významné pro to, aby se statisíce lidí dostaly každý den do práce, za lékařem, za nákupy, za dostupnějšími službami a tak podobně, protože pokud žijete na venkově, tak to není tak, že všude dojedete po silnici první třídy nebo po dálnici, protože to jsou teď ty domnělé priority. Pokud žijete na venkově, tak dennodenně používáte spíše silnice těch druhých a třetích tříd. A je pravda, že jejich stav se v posledních letech výrazně zlepšoval. Od roku 2015 do nich směřovaly i státní peníze a všechny předchozí vlády, ať to byly vlády, ve kterých bylo hnutí ANO nebo ve kterých byli nebo nebyli Starostové, si zaslouží poděkování za to, že do krajských silnic investovali.

No, ale ono je to logické, protože každý motorista, a myslím tím motorista s malým M, který používá osobní vozidlo nebo motorku nebo jiný typ dopravního prostředku, tak platí spotřební daň. Ta spotřební daň jde do Státního fondu dopravní infrastruktury. No, a z toho Státního fondu dopravní infrastruktury by měly být financovány opravy silnic i tam, kde ti občané nepoužívají silnice prvních tříd nebo tam, kde ti občané nepoužívají dálnice.

No, ale bohužel zdá se, že minimálně v tom příštím roce tomu tak nebude. A to je nefér, protože lidé na venkově, lidé v regionech, odvádějí tu daň, lidé v regionech platí spotřební daň z nafty, platí spotřební daň z benzínu, a není prostě spravedlivé, aby z jejich daní se nefinancovaly opravy silnic, po kterých tihle lidé na venkově jezdí.

My jako Starostové jsme konstruktivní opozicí. To znamená, není to tak, že bychom tady jenom nadávali, že bychom se jenom zlobili kvůli těm chybám, které Babišova vláda dělá. My přicházíme s konstruktivními konkrétními řešeními těchto problémů. A jedním z takových řešení je pozměňovací návrh, který jsme připravili společně s naší stínovou ministryní financí Lucií Sedmihradskou, který by tento problém vyřešil. Je to návrh, který by přesměroval 6 procent z celostátního výnosu daně z minerálních olejů, tedy spotřební daně, přímo do rozpočtu krajů tak, aby kraje měly předvídatelný zdroj peněz a mohly financovat právě opravy silnic druhých a třetích tříd.

Myslíme si, že je to výrazně lepší řešení než to, co tady bylo doteď. Protože je sice pravda, že různé vlády dávaly od toho roku 2015 na opravy těch komunikací finanční prostředky, no, ale zároveň nebylo do poslední chvíle nikdy jasné, jestli to budou 2 miliardy, 3 miliardy, jestli to bude 6 miliard. No a kdo z vás dělá nebo dělal v samosprávě, tak ví, že když se až někdy v prosinci dozvíte, že v dalším roce máte utratit stovky milionů korun za opravy místních komunikací, no tak to že je pozdě, že pokud ty opravy máte stihnout udělat po zimě, máte je udělat na jaře, máte je udělat za dobrou cenu, no tak zkrátka potřebujete ty dopravní stavby soutěžit ve velkém předstihu, a právě tento náš návrh by krajům poskytnul předvídatelné financování, umožňoval by jim za stejné peníze zrealizovat mnohem víc oprav krajských komunikací, a tím by zlepšil život lidí v České republice, zejména tedy na venkově.

Vidím tady celou řadu komunálních politiků, vidím tady celou řadu starostů, místostarostů, zastupitelů, máme tady dokonce hejtmany. Já vás všechny, dámy a pánové, žádám, abyste tento pozměňovací návrh podpořili, protože tím zlepšíme život lidem na venkově a napravíme chybu, závažnou chybu, která tady hrozí. Díky za pozornost.

Místopředseda PSP Jiří Barták: Děkuji. Další v pořadí je paní poslankyně Julie Smejkalová. Máte slovo, paní poslankyně.

Poslankyně Julie Smejkalová: Děkuju za slovo, pane předsedající. Vážený pane předsedající, vážené kolegyně, vážení kolegové, já bych se tady dneska chtěla zeptat pana ministra Bednárika na jednu úplně jednoduchou otázku, a to je proč, proč přesně teďka v situaci, ve které se nachází naše české veřejné finance, přicházíte s návrhem, jehož hlavním politickým sdělením je, že příští rok nebude dražší dálniční známka? Já rozumím tomu, že se to dobře říká a dobře to zní. Nebudeme zdražovat, zní to hezky, bude se to dobře číst na sociálních sítích, v médiích a bude se to dobře vysvětlovat řidičům a řidičkám.

A určitě se najde spousta lidí, kterým udělá radost, že příští rok zaplatí za dálniční známku stejně jako letos. Jenže stát není hospoda, kde si někdo řekne, že dneska koupí rundu všem u stolu a potom odloží řešení toho, kdo to zaplatí.

A vláda tady právě přináší obrovský schodek státního rozpočtu. Máme výdaje, které někdo musí zaplatit. Máme silnice a dálnice, které někdo musí postavit a udržovat. A máme náklady, které se opravdu neptají, jestli se zrovna politicky hodí říct, že tentokrát se zdražovat nebude. A teďka přijde vláda a řekne, máme řešení, zrušíme automatickou valorizaci dálničních známek. Jenže co bude dál a kdo jiný to zaplatí? Protože dálnice se z toho, že jejich cenu zmrazíte na papíře, levnější nestanou. Asfalt nebude levnější, práce nebude levnější, opravy nebudou levnější a nové dálnice se samy také nepostaví.

Takže jestli vláda tvrdí, že se chová odpovědně, tak bych opravdu ráda věděla, kde přesně ta odpovědnost v tomhle návrhu je. Mně to totiž připadá jako naprosto učebnicový příklad populismu. Je tu problém, který není příjemný, tak ho na chvíli přestanete říkat nahlas. Máme tady automatickou valorizaci, tak ji zrušíte. Máme ceny, které by podle nastaveného systému měly růst, a to mimochodem mluvíme o postupném, pomalém a meziročním růstu ceny, proto se ta valorizace vůbec zavedla, aby cena skokově nerostla, a vy to teďka během rekordního deficitu necháte zmrazené, abyste to mohli prodat voličům a voličkám jako dobrou zprávu. Jenomže dobrá zpráva pro řidiče a řidičky dneska ještě nemusí být dobrá zpráva pro stát za rok nebo za dva roky. Chápu to. Já taky ráda řídím a nezdražená dálniční známka lidi určitě potěší. Ale říkáte lidem, že tuhle nekoncepční a populistickou politiku potom platí celá země a platí i budoucí generace?

Co třeba našim občanům a občankám radši vysvětlovat, proč vůbec k valorizaci dochází? Co vést lidi k finanční gramotnosti a zájmu o veřejné finance? Já každopádně hádám, že to nemůžu očekávat vzhledem k tomu, jak neskutečně finančně neodpovědný je vámi navrhovaný rozpočet.

A právě tohle přesně mi na tom vadí. Nejde jenom o těch pár korun, které člověk ušetří na dálniční známce. Jde hlavně o princip. Když už jednou nastavíme nějaký systém, který má zajistit, že se cena dálniční známky průběžně přizpůsobuje vývoji cen, tak jeho zrušení není žádná dopravní politika. Je to prostě politické rozhodnutí, že teď chcete vypadat dobře, takové nekoncepční a líbivé rozhodnutí, kterým typicky hnutí ANO dlouhodobě zadlužuje Českou republiku. A jestli je toto rozhodnutí součástí nějaké dlouhodobě promyšlené, udržitelné a rozpočtově odpovědné politiky, tak prosím, já bych si ráda poslechla víc, protože tady žádnou koncepci nevidím. Vidím populismus a vidím snahu říct lidem příjemnou věc a náklady té méně příjemné části rozhodnutí nechat na později. A upřímně, v době, kdy máme veřejné finance v takovém stavu, v jakém je máme, mi tohle připadá nejen nekoncepční, ale především nezodpovědné.

A kvůli krokům, jako je právě tento, potom není divu, že vláda přehazuje například zodpovědnost za opravy krajských silnic na kraje, místo aby na ně přispívala ze Státního fondu dopravní infrastruktury jako doposud.

A jestli tedy nová dopravní politika vlády je založená na tom, že když něco zdražuje, tak to prostě zákonem zakážete, tak bych měla ještě pár návrhů, které by možná mohly přijít příště. Mohli byste třeba zastropovat cenu asfaltu? To by bylo určitě skvělé. To by se lidem taky líbilo. Mohli byste třeba zakázat zdražování benzínu, nafty a náhradních dílů do aut. To by řidiči a řidičky taky určitě ocenili. A když už budete u toho, mohli byste taky zastropovat cenu za práci na dálnicích.

Chtěla bych poděkovat vládě za tuhle školu hospodaření a až příště někdo přijde s tím, že na něco nejsou peníze, tak možná konečně budeme vědět, co s tím dělat. Prostě to nezaplatíme, zmrazíme cenu a prohlásíme to za úspěch.

Na závěr mi nezbývá nic než apelovat na vás všechny, na moje kolegy a kolegyně v sále, abychom tady přestali hlasovat o populistických návrzích. Pojďme účelně směřovat finanční pomoc těm, co ji potřebují a přestaňme tady vytvářet iluzi pro naše občany a občanky o tom, že ty stovky milionů nebudou každý další rok chybět někde jinde. Děkuji. ***