Neprošlo jazykovou korekturou, neautorizováno!
(17.20 hodin)
(pokračuje Bohuslav Niemiec)
Jako podklad k tomuto jednání jsme nedostali vypořádání z ministerstev, nedostali jsme žádnou informaci, pouze informaci o tom, jestli předkladatel nebo zpravodaj s těmi pozměňovacími návrhy souhlasí.
Paní státní zmocněnkyně, paní vládní zmocněnkyně, měla tabulku z ministerstev před sebou. Často padaly dotazy, co si která ministerstva myslí. Sem tam se i nějaký úředník z ministerstva vyjádřil, co si o daném pozměňovacím návrhu myslí. Na můj dotaz, jestli toto je běžnou praxí nebo nějakou mimořádnou situací, mi bylo řečeno, že toto běžnou praxí opravdu není, a bylo nám přislíbeno, že toto vypořádání dostaneme.
V návrhu programu máme zařazený stavební zákon ve třetím čtení na pátek, což už je za chvíli. A dneska, když jsem se dotazoval, jestli to vypořádání dostaneme nebo jestli už jsme ho dostali, tak sekretariátem hospodářského výboru mi bylo řečeno, že ne a že asi velmi pravděpodobně ani nedostaneme.
A proto tady předstupuji před vás s tím, že bych tento bod rád zařadil a tato témata prodiskutoval. Protože, dámy a pánové, shodneme se na tom, že stavební zákon je jeden z nejdůležitějších zákonů v tomto roce, které projednáváme. Je to poslanecká iniciativa. Je to zákon, který v původní verzi měl nějakých 800 stránek. Pak přišel komplexní pozměňovací návrh, který toto rozšířil na 1 073 stránek, a vzápětí, když jsme se do toho pustili, tak jsme zjistili, že je spoustu věcí, které je třeba opravit. A v rámci diskusí si myslím, že některé věci se podařily, spoustu věcí se nepodařilo.
Já třeba na tom hospodářském výboru jsem poděkoval paní ministryni za to, že některé naše pozměňovací návrhy akceptovala. A dneska ona o tom hovořila na tiskové konferenci. A proto bych paní ministryni požádal a poprosil, ať si vyřeší nikým nevoleného státního úředníka, který nechce poslancům poskytnout vypořádání z ministerstev.
Takže toto je bod programu, který... Kolegyně Peštová přichází (poslankyně Peštová vchází do sálu), prostřednictvím pana předsedajícího. A věřím, že i ona potvrdí to, že ten příslib na tom hospodářském výboru byl dán. A dneska se dozvídáme, že toto takto nebude.
Mně toto opravdu vadí, protože všichni, a už jsem to deklaroval x krát, chceme zrychlit stavební řízení, chceme ho zjednodušit a chceme ten proces, který běží, nějakým způsobem dotáhnout. A ten proces je sám o sobě již nestandardní, sám o sobě je zvláštní. A jestli máme projednávat stavební zákon v pátek bez dostatečných podkladů, bez dostatečných informací, tak opravdu nevím, proč se chceme řítit do průšvihu. Ano, je to střet, je to souboj, rozumím tomu, respektuji to, ale ten souboj má mít pravidla. A proto doufám, že tento podklad dostaneme. Děkuji.
Místopředseda PSP Jiří Barták: Děkuji. Dalším přihlášeným je pan poslanec Michal Kučera. Vašich pět minut.
Poslanec Michal Kučera: Děkuju za slovo, pane předsedající. Dobrý den, dámy a pánové. Už tady mnohokrát zaznělo, že v poslední době zejména uskupení Motoristé a SPD tady vytváří takový mediální smog, ve kterém zapadají ty větší kauzy, které česká vláda a lidé jí blízcí provádí. Samozřejmě byla tady mnohokrát zmiňovaná ona ta Strážnice z tohoto víkendu. Já si myslím, že to vystoupení třeba Oty Klempíře bylo poměrně zábavné, Ota je dobrý performer. Takže tam se to velmi povedlo. Byl docela důvěryhodný. Jestli tomu fakt sám věřil, to nevím.
To druhé vystoupení, které bylo v neděli. Já jsem si nejdříve myslel, že se Strážnickým podařilo tak rychle sehnat nějakého imitátora, že to je nějaký stand-up komik. A pak jsem tedy zjistil, že to je doopravdy ministr zahraničí. Ale bylo to taky jako dobré. Já si myslím, že to bylo důvěryhodné a že pan ministr zahraničí by se jako stand-up komik mohl živit, že poté, co pověsí na hřebík to ministrování, tak jako stand-up komik se uživí. Sice mě trochu mrzí, že český ministr zahraničí se chová jako šašek, ale to už je zřejmě jeho věc.
Já jsem tady zmiňoval, že v tomto informačním balastu zaniká celá řada věcí, které jsou pro Českou republiku důležité. To, že si tady takzvaní velcí kluci dělí republiku, že si ji doslova porcujou v těch nejrůznějších oblastech, ať už to je samozřejmě zdravotnictví, ať to je privatizace ČEZu, ať to jsou ty agrární záležitosti mnohokrát zmiňované, to prostě je všechno schováno pod tím informačním balastem.
Já bych tady právě chtěl jedno takové téma znovu vyzdvihnout, abychom na něho nezapomněli. Já jsem tady už několikrát zmiňoval, že v té debatě, která tady zaznívá, že se jednou bavíme o Strážnici, jednou se bavíme o nějakých výrocích nesmyslných, kterým ministr Macinka a spol. trolí Českou republiku, tak tím zapadají témata, jako je třeba to, že byla tady v tichosti zrušena koncepce výstavby vysokorychlostních tratí, která je pro budoucnost České republiky naprosto zásadní a která je zásadní pro to, aby – ne pravděpodobně my, ale ty budoucí generace – se celkem dostupně a rychle dostaly do těch regionů, které se budou dále rozvíjet.
Česká vláda toto škrtla, víceméně přistoupila k té dávno překonané takzvané letadlové koncepci, kde má rychlodráha zastavovat jenom v těch velkých městech, což je, upřímně řečeno, k ničemu. Je to dávno překonané. A jenom musím upozornit, že to, že to je překonané, už řekla vláda Bohuslava Sobotky a Andreje Babiše v tom volebním období 2013 – 2017, to znamená, že to není něco, s čím by přišel Fiala – jako teď se proti tomu musíme vymezit, protože s tím přišel Fiala. Ne, zdaleka ne. Ta Fialova vláda pouze tu koncepci dále rozpracovávala.
A musím upozornit, že byla dělána ve shodě. Byla dělána ve shodě jak politické, tak odborné. To znamená, že ty rychlodráhy mají obsluhovat ty jednotlivé regiony, že ty soupravy mohou sjíždět z těch tratí na té rychlodráze na ty tratě konvenční a že zajíždějí právě i do těch regionálních měst.
Proto mě velmi mrzí, že v tuto chvíli... Já jsem v této věci tedy interpeloval jak ministra dopravy, tak předsedu vlády Andreje Babiše. Oba dva mi odpověděli, že nemají peníze. Ještě tam mi chybělo: Nemáme peníze a sami máme málo – ale to tam jako bylo spíše někde v podtextu.
Myslím si, že to je natolik závažná věc, že by se tím měla zabývat Sněmovna a měla by se skutečně k této věci vyslovit. Já si myslím, že to je věc, jak už jsem tady uváděl, kterou teď, když ji zanedbáme, tak se to celé zpozdí o několik generací.
A já mám obavu, že současný ministr dopravy Bednárik je takový Vítek Bárta této vlády, který, jestli si pamatujete, Vítek Bárta tehdy zrušil všechny přípravy, poškrtal všechny přípravy silnic a dálnic, těžko jsme se pak z toho dostávali. Tak mám obavu, že tohleto je teď právě ministr Bednárik.
To znamená, že já bych v chvíli chtěl navrhnout téma Výstavba vysokorychlostních tratí a byl bych rád, kdybychom toto téma projednali jako první bod po již pevně zařazených bodech Děkuju.
Místopředseda PSP Jiří Barták: Tak první bod po pevně zařazených bodech. Děkuji. Dalším přihlášeným je pan poslanec Vlastimil Válek. A zatím se může připravovat paní poslankyně Vendula Svobodová. Tak vašich pět minut.
Poslanec Vlastimil Válek: Děkuju, pane předsedající, já se pokusím být co nejstručnější. Běžně nevystupuju k programu schůze, ale teď po víkendu dostávám spoustu e-mailů, které jsou od voličů jak koaličních stran, tak opozičních stran a týkají se stejného problému. A proto jsem si dovolil navrhnout zařazení bodu, který s tím úzce souvisí.
Možná jste si všimli, jaké počasí bylo včera, předevčírem, minulý týden, jaké vedro bylo v noci. A tady jasně zaznělo z úst – a já jsem tomu věřil a chtěl jsem tomu věřit, protože taky nemám rád vedro – z úst ministra životního prostředí i z úst druhého ministra životního prostředí, který zatím čeká v boxech, tak jasně zaznělo, že oteplování v České republice je konec. ***
