Neprošlo jazykovou korekturou, neautorizováno!

Poslankyně Michaela Šebelová: Děkuji vám za slovo, pane místopředsedo. Já využiju svého přednostního práva k výzvě, která možná jenom zdánlivě souvisí s tímto zákonem, ale týká se bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích.

A mně to nedá, já jsem se do této chvíle jsem zdráhala komentovat včerejší autonehodu Filipa Turka, poslance této Poslanecké sněmovny. Ale s ohledem na nově vzniklé skutečnosti, já respektuju to, že nehodu vyšetřuje policie a že musíme počkat na závěry toho vyšetřování, ale pokud byly zveřejněny záběry, které ukazují, že pan poslanec předjížděl kolonu odbočovacím pruhem, kterým jet neměl, rychlostí, jakou jet neměl, vlastně předjížděl, tedy obcházel pravidla, tak prostě to nemůžeme jako poslanci této Sněmovny vymlčet, to prostě není možné. Já tady vyzývám pana poslance Filipa Turka, aby složil poslanecký mandát.

Pokud to neučiní, je to jako zajímavé, je to motorista (Motorista?), projednáváme zákon, který se týká motorismu, pokud tak neučiní, tak vyzývám Andreje Babiše, za Starosty a nezávislé, aby odvolal Filipa Turka aspoň z pozice vládního zmocněnce! To prostě není možné! Vy budete tolerovat toto papalášské chování! To je facka do tváře všem obyčejným občanům! Nehledě na to, že všichni máme povinnost, vozidlo záchranné služby, které houká, mu dát přednost. Mohl... Viděli jsme záběry, jak mohlo dojít ke zranění osob, stály tam na chodníku, uskočily úplně těsně, to auto je... Bylo jenom štěstí, že se nikomu nic nestalo. Bylo jenom štěstí, že ten pacient který akutně čekal na převoz té krve, ji nakonec dostal. Ale ty záběry, které byly dneska zveřejněny, které ukazují, že pan poslanec jede prostě v kruhu, ve kterém nemá co dělat, vjede do křižovatky, aniž by se pořádně podíval, ono to není náhoda, všechna ta ostatní auta tam stála a že tam nevjela. Protože když dáváte pozor, tak prostě slyšíte sanitku, tak prostě vidíte. A normální je nepředjíždět a nechovat se jako papaláš.

Vy, Filipe Turků, ručník do ringu, nebo složte poslanecký mandát. A pokud na to nenajdete odvahu, tak by ji měl najít premiér této země Andrej Babiš. Filip Turek nemá být poslancem této Sněmovny, pokud se neumí chovat a my bychom nikdo neměli tolerovat toto jeho papalášské chování. (Potlesk z řad opozice.)

Místopředseda PSP Jan Skopeček: Tak, další v rozpravě je přihlášen pan poslanec Munzar, než dorazí, načtu jednu omluvu. Omlouvá se paní místopředsedkyně Urbanová od 14 hodin z pracovních důvodů. Tak, pan poslanec má slovo, prosím.

Poslanec Vojtěch Munzar: Děkuji. Pane předsedající, vážené kolegyně, vážení kolegové, vážený pane ministře, já jsem se do rozpravy přihlásil na základě vašeho úvodního slova. To mě k tomuto vystoupení motivovalo, nějak dopředu jsem si ho nepřipravoval. Ale vy jste mě hrozně navnadil hned v prvním úvodu, když jste řekl, že nám odpovíte na dotazy k financování a vysvětlíte nám to. Tak jste mě navnadil.

Já jsem čekal během úvodního slova na to vaše vysvětlení. No, a nikdo jsme se tady mimo (?) vysvětlení nedočkali o tom, jak systémově budete financovat investice do dopravní infrastruktury. Dozvěděli jsme se z vašeho vystoupení pouze dvě věci.

Jedna věc, už to tady zmiňovali kolegové, to je ten výpadek 500 milionů korun do Státního fondu dopravní infrastruktury, které se nedají použít ve státním rozpočtu na nic jiného, pouze na dopravní stavby, tak jsme se vlastně od vás dozvěděli, když budu parafrázovat, že to žádnou stavbu dálnice nespasí. A nespasí to toto financování. Možná nespasí, ale ty peníze budou chybět zejména proto, že se nedají ty peníze použít na něco jiného a vy budete mu nucen jít na Ministerstvo financí a žádat o navýšení příspěvku ze státního rozpočtu pro Státní fond dopravní infrastruktury. A bude záviset na vůli, či nevůli jakéhokoliv dalšího roku vašich kolegů ve vládě, kolik vlastně na dopravní infrastrukturu přispějí.

To určitě není systémové řešení, jak říkám, kromě toho principu, který tady zmiňovali kolegové, že dálniční známka vlastně slouží k tomu, aby vlastně přispívali ti, co ty dálnice užívají, ti, co používají dálnice, aby přispívali nejenom na investice do nových, ale i na provoz a údržbu těch stávajících. Tak ten princip, kdo využívá, tak platí, to bylo vetknuto do dálniční známky. Vy vlastně chcete ty náklady přesunout na všechny daňové poplatníky a zcela nesystémově si každý rok říkat o nějaké peníze.

A druhá věc, kterou jsme se tady od vás v tom úvodním slově dozvěděli, mě tedy překvapila, protože vy jste tady de facto zkritizoval to zrušení silniční daně, které bylo za naší vlády. Já k tomu řeknu dvě věci, respektive tři věci. Tak jedním z důvodů zrušení této daně byla velmi nízká efektivita jejího výběru v porovnání s náklady. Vás to jako ministra dopravy sice – v uvozovkách - jakoby trápit nemusí, protože vy byste měl jenom výnosy, nicméně stát to trápit musí. A to byl jeden z důvodů, proč se zrušila silniční daň pro vozidla do 12 tun. A zrušila se v době vysoké vysoké inflace, zrušila se v době, kdy klesaly reálné mzdy a rostly náklady těch podnikatelů. A byl to způsob, jak reagovat na tu neblahou možná v té době ekonomickou situaci a snížit zejména administrativní zatížení těch malých podnikatelů, které jim ta silniční daň přinášela.

Vlastně mě překvapuje, že zástupce této vlády, která nás neustále kritizovala, tu předchozí, za konsolidační balíček, za příjmy, tak najednou kritizuje, že jsme nějakou daň zrušili. Jako překvapuje mě to a je to tedy známka určité nekonzistence ve vyjádření představitelů této současné vlády.

Ale zpět k tomu financování. Mě to totiž skutečně zajímá jako člena rozpočtového výboru a rád bych znal, pane ministře, na to vaši odpověď, protože vy jste udělali jako vláda několik kroků.

My jsme minulý týden v Poslanecké sněmovně, respektive vy, my ne, vy jste přehlasovali Senát, co se týká pravidel rozpočtové odpovědnosti, fiskálních pravidel. Kde jste si vlastně jako vláda, prostřednictvím paní ministryně financí, odsouhlasili únikové doložky na dopravní infrastrukturu, abyste se mohli více zadlužovat, abyste si mohli víc půjčovat na investice.

K mému překvapení, a proto se na to ptám, když jsem se podíval na fiskální strukturální plán, který vy jste jako vláda schválili, i vaším, nemýlím-li se, hlasem, tak tam zjistíme, že každý rok má být na investice dáváno v poměru vůči HDP stále stejně, že žádný boom investic nás nečeká, jak jsme tady slýchávali od tohoto pultíku, když se obhajovala ta úniková doložka. Naopak v tom strukturálním fiskálním plánu, který vy jste schválili, vaše vláda, tak se pohybují každý rok celkové investice ze státního rozpočtu ve výši 4 až 4,1 % každý rok, stále stejný podíl, žádný investiční boom se tedy v tomto případě nechystá.

Takže mě zajímá vlastně systémové financování, protože, nezlobte se na mě, pane ministře, dělat se líbivým a snižovat, respektive stropovat cenu dálniční známky, pak si říkat o výdaj (?) ze státního rozpočtu, který má omezené zdroje, aby se se pak zjistilo, že se na to musí půjčit, nezlobte se na mě, takhle rozhodovat umí každý. Nicméně do budoucna to samozřejmě podtrhne nohy budoucím daňovým poplatníkům, protože každé dluhy se musí zaplatit, a musí se zaplatit i s úroky.

Proto mě velmi zajímá, jakým způsobem máte vůbec promyšleno financování dopravní infrastruktury na ty čtyři roky, protože my jsme se to zatím nedozvěděli od nikoho, ani od vašich kolegů, a vy byste nám mohl říci, jakým způsobem to chcete financovat.

Možná ještě řeknu jednu věc. Já samozřejmě nepléduju za skokové zvyšování dálniční známky. My se můžeme vrátit do roku 2019, kdy váš kolega, který tady dnes bohužel není, pan kolega Kolovratník, navyšoval (navrhoval?) skokové zvýšení z patnácti set na dva tisíce dálniční známky. Tehdy to Sněmovna neodsouhlasila (?). Tak vlastně vy se sám dostáváte tímto návrhem do pasti, protože pak, když by se chtělo zvýšit dálniční známku a nebude tam valorizační mechanismus, tak musí tady někdo aktivně přijít a zaplatit politický náklad za to, že to navrhne, že navrhne to zvýšení, stejně jako pan kolega Kolovratník, který nakonec nezískal podporu ani vlastní strany, ale mu (?) zaplatil za to politický náklad. Takže každý, kdo sem přijde, buď vy, nebo někdo z vašich kolegů, když zjistíte, že vám peníze chybí a budete chtít zvýšit dálniční známku, tak tady ten návrh někdo musí udělat. ***