Neprošlo jazykovou korekturou, neautorizováno!
(10.00 hodin)
(pokračuje Tomio Okamura)
Zahajuji rozpravu. Pan poslanec Marian Jurečka, není přítomen, tak, není přítomen, takže interpelace propadá. Pak máme pana ministra životního prostředí. Tak, ministr životní prostředí Igor Červený odpověděl na interpelaci poslance Karla Haase ve věci potřebné změny vyhlášky číslo 169/2023 Sb. - snížení omezující hranice výkonu energetického zdroje z 20 megawatt na 5 megawatt s cílem větší možnosti pro městské teplárny využívat energetickou hodnotu paliv z odpadu vyhovující evropským technickým normám. Interpelace se spolu s odpovědí předkládá jako sněmovní tisk 148. Zahajuji rozpravu a hlásí se pan poslanec Karel Haas, prosím máte slovo.
Poslanec Karel Haas: Děkuji mnohokrát. Vážený pane předsedo, vážené kolegyně, vážení kolegové, já vás nebudu zatěžovat samotným meritem věci té písemné interpelace, to je relativně složitý problém, který se týká využití odpadů v tepelném hospodářství. S ohledem na to, že není přítomen pan ministr, tak jsem v zásadě v podobné situaci jako kolegyně a kolegové, takže bych, pane předsedo jenom stručně navrhl usnesení – procedurální hlasování o přerušení projednávání tohoto bodu do přítomnosti ministra životního prostředí. Děkuju mnohokrát.
Předseda PSP Tomio Okamura: Takže budeme hlasovat. Já radši zagonguji a nechám trošku prostor, protože před chvílí se ne všichni stačili dostavit.
Tak, přečtu omluvy. Pan poslanec Štolpa ruší svoji omluvu, pan poslanec Karel Beran od 11 do 12 hodin pracovní důvody, pan poslanec Helebrant Tomáš do 11 hodin zdravotní důvody, paní poslankyně Kovářová Věra do 11 hodin pracovní důvody, paní poslankyně Majerová Zuzana do 11 hodin pracovní důvody, pan poslanec Jan Papajenovský od 9 hodin do 10.30 pracovní důvody a pan ministr Klempíř celý jednací den pracovní důvody. Takže budeme tedy hlasovat o návrhu na přerušení této interpelace do přítomnosti ministra. Já zahajuji hlasování, kdo je pro? Kdo je proti?
Hlasování číslo 150, přihlášeno 100 poslanců, pro 79 (ještě počkáme), proti nikdo, návrh byl přijat. Já děkuji a přerušuji tuto interpelaci.
Nyní máme interpelaci týkající se ministra dopravy Ivana Bednárika, který odpověděl na interpelaci poslance Mariana Jurečky ve věci zavedení povinnosti znalosti českého jazyka. Interpelace se spolu s odpovědí předkládá jako sněmovní tisk 155. Pan poslanec Marian Jurečka je přítomen, takže já zahajuji rozpravu a pan poslanec se hlásí. Hlásíte se, prosím, máte slovo.
Poslanec Marian Jurečka: Dobrý den, vážený pane předsedající, kolegyně, kolegové nevím jestli pan ministr Bednárik dorazí nebo je omluven.
Předseda PSP Tomio Okamura: Omluven z pracovních důvodů.
Poslanec Marian Jurečka: Já jsem vám chtěl stručně, předtím než požádám o to, aby ta interpelace byla přerušena, protože bych chtěl, abychom tady o tom tu debatu vedli. Protože mě zaujalo vystoupení pana ministra v úvodu jeho mandátu, kdy se vyjádřil, že by chtěl, aby pro řidiče taxislužby byly povinné jazykové testy. Já jsem mu poslal interpelaci, ve které jsem se ho ptal, jestli je to nějaký směr, který by měl vést ke změně přístupu v českém podnikatelském prostředí a zda podobná podmínka, bude vyžadovaná i v jiných sektorech služeb české ekonomiky. Jestli podobné podmínky budeme chtít po recepčních, po lidech, kteří fungují v celém sektoru gastro, retailu, jestli takové podmínky budeme chtít po lidech kteří pracují v sociálních, zdravotních službách a nejsou to profese lékař, zdravotní sestra. Takže jestli to budeme chtít úplně stejně principiálně. Protože argumentace bude stát na tom, že ten zákazník, když přijde, tak by měl s tím řidičem mít možnost konverzovat tak, aby ten řidič mluvil velmi kvalitně českým jazykem. Tak já jsem požádal o tuto odpověď, musím říct, že v odpovědi pana ministra jsem vlastně takovouto konkrétní odpověď nenalezl. Pan ministr tam mluvil o tom, že je připraven se podrobit různým jazykovým testům z jiných jazyků, na to jsem se ho vůbec neptal. Já jsem se jeho a stejnou interpelaci jsem položil i na pana ministra Havlíčka, protože ten zase zodpovědný za oblast Ministerstva průmyslu a obchodu, oba dva mě tedy odpověděli písemně, ale musím říct, že vlastně já nejsem spokojen s tím, že vlastně podle mě lidé, kteří fungují v českém podnikatelském prostředí, zástupci komor, svazů, ale i včetně jednotlivých sektorů, včetně taxislužby, vlastně podle mne nejsou schopni vnímat, jaká je předvídatelnost politiky české vlády v tomto tématu.
To znamená, bude to opravdu měřeno stejným metrem vůči všem? Chceme to, dává to logiku, je potom poptávka a s jakými náklady tyto kroky budou případně zaváděny a za jakými důsledky? Dneska bojujeme s tím, že už dneska máme nedostatek řidičů v České republice a máme nedostatek lidí v jiných sektorech služeb. Takže jestli to je opravdu jako promyšlený národohospodářský krok české vlády, nebo to byl jenom nějaký myšlenkový pochod pana ministra dopravy? Tak já bych rád na to dostal odpověď nejen pro sebe, mě to samozřejmě zajímá, ale vlastně aby i ostatní lidé, kteří v tom byznysu fungují, aby představitelé třeba Hospodářské komory, Svazu průmyslu a dopravy, které to určitě zajímá, vlastně měli možnost slyšet, jestli to je opravdu jako předvídatelná, logická, argumentačně podložená politika této vlády a kroky, které jednotliví ministři chtějí zavádět.
Poslední poznámka. Mě to trošku jako překvapilo, i ta konfrontace pana ministra v situaci, kdy je to člen vlády, který tady přijde. Já se vůbec nechci do toho pouštět. Jenom překvapilo, že on se do toho pustil, do toho tématu s těmi požadavky na kvalitu českého jazyka, když si všímáte, že pan ministr dopravy sem přijde, a když chce mluvit opravdu česky, tak to vždycky čte. Takže on sám by v tento okamžik asi takovým testem procházel velmi obtížně. Já tedy kvituji, že řekl, že i on je připraven se podrobit té zkoušce z češtiny, ale vlastně spíš mě zajímá ta podstata. Chceme to my jako zákonodárci, vy třeba jako koaliční poslanci, opravdu aplikovat do české ekonomiky? Tak na to bych chtěl znát nějaké odpovědi, a to aby to bylo předvídatelné.
Tolik můj komentář k té odpovědi na moji písemnou interpelaci, a to, proč jsem požádal, abychom tady o ní mluvili a to proč bych chtěl požádat bychom ji přerušili do doby přítomnosti pana ministra dopravy. Děkuji vám.
Předseda PSP Tomio Okamura: Tak, máme tady procedurální návrh přerušit do přítomnosti ministra, takže bychom o něm hlasovali. Já zagonguji. No, tak, ještě počkáme pár vteřin, abychom dali prostor.
Já zahajuji hlasování, kdo je pro přerušení? Kdo je proti?
Hlasování 151, přihlášeno 101, poslanců pro 65, proti 1. Návrh na přerušení byl přijat a já děkuji.
Nyní máme interpelaci, je to už poslední, co tady mám, týká se ministra zemědělství Martina Šebestiána, který odpověděl na interpelaci poslankyně Evy Šrámkové ve věci kontaminace kojenecké výživy toxinem cereulit role Státní zemědělské potravinářské inspekce jako národního kontaktního místa RAS v rasff a selhání systému ochrany spotřebitelů. Interpelace se spolu s odpovědí předkládá jako sněmovní tisk 166. Já zahajuji rozpravu a paní poslankyně Eva Šrámková. ***
