Neprošlo jazykovou korekturou, neautorizováno!
(20.50 hodin)
(pokračuje Marek Výborný)
A zcela jistě by tam neměla absentovat vyjádření čtyřech základních a klíčových institucí, a to je Ministerstvo financí, Ministerstvo průmyslu a obchodu, to je Státní správa hmotných rezerv a také Úřad pro ochranu hospodářské soutěže. Pokud by tyto podmínky byly naplněny tak, jak navrhujeme my za KDU-ČSL v těch pozměňovacích návrzích, tak jsme připraveni zvážit i podporu celého zákona. Ale ten do určité míry dnes ne zcela jasně vydefinovaný návrh, který vláda předkládá, tak tyto věci neobsahuje. A pro nás, říkám, paní ministryně, toto je limitem jeho podpory.
Ty pozměňovací návrhy jsou už v systému. Já věřím, že se s nimi i předkladatelé seznámí. Znovu říkám, pokud by tato jasně definovaná omezení a podmínky, za kterých je možné tento nástroj využívat, byly podpořeny i ze strany tady vládnoucí koalice, my jsme připraveni zvážit i podporu celého návrhu zákona. Děkuji.
Předseda PSP Tomio Okamura: Nyní vystoupí pan předseda Hřib a připraví se pan poslanec Papajanovský. Prosím, máte slovo.
Poslanec Zdeněk Hřib: Děkuji. Dámy a pánové, abychom si to tedy nějakým způsobem shrnuli, tak jestli jsem to správně pochopil, tak vlastně podle toho, co je napsané v té důvodové zprávě, tak vlastně vláda přiznává, že hlavním důvodem toho, proč vlastně chce tenhle zákon schválit, je to, aby se omezila možnost toho soudního přezkumu, jestli jsem to tedy správně pochopil. Stačí, když kývnete. (Ministryně nesouhlasí.) Ne.
Tak zkusme si tedy vysvětlit, proč potřebujete schválit ten zákon. Ta důvodová zpráva, paní ministryně, tímto způsobem na mě působí, protože o tom se tam píše hned v úvodu, že jako problém je v tom, jakým způsobem lze soudně zpochybňovat aktuální opatření.
A vy teď máte ten nástroj. Vy ho dokonce intenzivně využíváte. Využíváte ho způsobem, který znesnadňuje dostupnost těch pohonných hmot pro koncové zákazníky, protože některé čerpací stanice na základě vašich opatření přestaly prodávat některé pohonné hmoty. Například čerpací stanice provozovaná Dopravním podnikem v Děčíně přestala prodávat naftu. Připomenu, že vy máte v Děčíně primátora, takže tohle celé se děje pod vaší kontrolou. A to znamená, vy těmi svými opatřeními zhoršujete dostupnost pohonných hmot pro koncové zákazníky.
Já si tedy myslím, že účelem toho vašeho konání by měl být přesně opačný cíl, to znamená zvýšit dostupnost nebo nějakým způsobem aspoň zajistit dostupnost pro ty koncové zákazníky, protože to je to, oč tu běží.
Bohužel těmi vašimi socialistickými, komunistickými zásahy do toho trhu, které děláte, tak i z toho důvodu, že je děláte technicky chybně, tak prostě dochází k tomu, že ta dostupnost těch pohonných hmot se reálně zhoršuje. To znamená, jste schopna tady poskytnout nějaké ujištění, že třeba jste se naučili už tom ministerstvu počítat, že teďka už nebudou chyby v tom vzorečku, v tom použití, že tentokrát už to bude postavené tak, že reálně, když normální pumpa nakoupí tu naftu za nějakou běžnou cenu, jako to pravděpodobně dělá ta pumpa, kterou provozuje ten Dopravní podnik v Děčíně, já předpokládám, že oni tam mají naftu, kterou kupujou normálně standardně i pro svůj vozový park, protože takhle tak se to normálně dělá. To znamená, to by tedy znamenalo asi přiznání, že Dopravní podnik v Děčíně pod kontrolou vašeho primátora nakupuje tu naftu nějak jako nehorázně draho, což pevně doufám, že tedy pravda není, protože ta pumpa, těch pump vlastně, které mají tenhleten problém, tak to není jenom tahleta jedna, to znamená, to asi nebude způsobeno nějakým problémem s tou cenou nákupní, takže to bude spíš prostě nějaká situace, ke které došlo kvůli tomu, jak jste to spočítali.
Ostatně opakovaně na to upozorňují ti zástupci té asociace těch nezávislých čerpacích stanic, že prostě ten vzoreček je používán chybně, že je to konstruováno někým, kdo nerozumí tomu trhu, že prostě neberete v úvahu ty základní tržní principy, které fungujou na tomto trhu. A my potom vidíme, že v momentě, kdy cena ropy letí nahoru, jako se to stalo teď po tom víkendovém uzavření Hormuzského průlivu ze strany Trumpa, tak vy naopak říkáte, a my půjdeme s tou maximální cenou dolů. To znamená, vy jdete úplně proti tomu trhu s tou základní surovinou, ze které se vyrábí ta nafta, jejíž cenu chcete regulovat. A tady ty centralistické způsoby zásahu do toho hospodářství vytvářejí potom tu nedostupnost.
A já bych se nerad dostal do situace, že jako za socialismu tady budou lidi stát fronty, ne tedy na banány, ne tedy na pomeranče nebo na toaletní papír, ale zase pro změnu na něco jiného, u čeho jste se rozhodli tu cenu zregulovat a tím pádem jste znemožnili nějaké pumpě to vlastně prodávat. Protože pochopitelně ty akciové společnosti, byť jsou vlastněné nějakou municipalitou nebo nějakým regionem, vyšším územně správním celkem, krajem třeba, tak pochopitelně stále mají povinnost péče řádného hospodáře. To znamená, to vám pochopitelně žádný příčetný člověk v tom vedení nepodepíše, že bude prodávat něco, co koupil za cenu x, takže to bude prodávat za „x – 1“, protože to by si taky mohl jít sednout, protože prostě v tom momentu by porušil tu péči řádného hospodáře. Nemůžete to v obchodní společnosti, ať má vlastníka jakéhokoliv, koupit draho a prodávat levně. To prostě jako nefunguje. To je ten základní problém.
Takže tohleto by mě tedy zajímalo, jestli už tady, když chcete ty větší pravomoci, tak jestli už jste se naučili používat ty svoje vzorečky, anebo jestli jste neuvažovali třeba o nějakém jiném způsobu té regulace, třeba že byste regulovali tu marži jako takovou, protože tím byste se mohli vyhnout efektivně používání toho vašeho vzorečku, se kterým máte ten problém. Vyhnuli byste se tomu, že byste určili nějaké pumpě cenu, kterou by ona nemohla se do ní vejít. Vyhnuli byste se tomu, že ty pumpy budou potom žádat po státu kompenzaci, protože jste je donutili prodávat to se ztrátou, to znamená, jinak předpokládám, že máte někde rozpočtovou položku, ze které budete hradit ty kompenzace, paní ministryně. Nevím jako, protože já jsem ji nezahlídnul v tom rozpočtu, že byste to tam měla někde schované. Tak jestli s tímhletím nás můžete obeznámit, jak to tedy chcete řešit.
A proto je si myslím legitimní se zeptat, jestli není lepší třeba zvolit jako jiný způsob tedy té cenové regulace, pokud už jako nezbytně nutně máte pocit, že to budete rozhodovat lépe než ten trh, tak dobrá. Tak co třeba skutečně jet na principu té maximální marže? Protože ty vaše úvahy o od počátku fungovaly o tom, že ty marže jsou vysoké. Teď tedy ponechám to, že je to podle mě nesmysl, protože ten problém byl s tou marží na těch dálnicích, a tam prostě historicky vždycky byla vyšší a 30 let to nikdo jako problém nevnímal. A já jsem neměl problém natankovat si prostě mimo dálnici, tak jako spousta jiných lidí, se kterými jsem se tam vždycky na Tank ONO potkával ve frontě. Takže na cenu citlivý zákazník si prostě vždycky našel tu pumpu, kde bylo levněji než na D1, u pana Babiše, nebo jinde. To je úplně jedno v tuto chvíli.
Tak já jako pominu teďka to, že je to nesmysl od prvopočátku. Ale zkuste mi odpovědět, prosím na to, jestli jste neuvažovali jako jiný způsob cenové regulace, kterým byste nevystavili tento stát riziku náhrad těch škod, které můžete způsobit, a teď znovu odhlížím od toho, že neumíte ani používat správně ty vlastní vzorečky. Tak to je jakoby další. Protože mě by vlastně zajímalo, co je reálně jako tím vaším cílem? Je to tedy zajištění dostupnosti těch pohonných hmot, paní ministryně? Nebo co je vlastně tím cílem? Protože to vůbec nevypadá tak, že vaším cílem by bylo zajištění dostupnosti. Protože naopak těmi vašimi opatřeními dosud ta dostupnost klesá. Pumpy, co tu naftu dřív prodávaly, tak ji teď neprodávají kvůli té vaší cenové regulaci. Takže zásadní otázka, co je cílem? To je jako první záležitost. Co je tím cílem? ***
